車載天線

來源：edatop 更新時(shí)間：2024-07-10 閱讀：

出自：http://www.cst-china.cn/CST2009/application/antenna/200908/1459.html

CST電磁兼容仿真軟件應(yīng)用于全球業(yè)內(nèi)高端汽車企業(yè)，如德國(guó)寶馬，奔馳，積累了豐富的行業(yè)電磁仿真經(jīng)驗(yàn)和一站式汽車電磁兼容解決方案，如：
車載天線及天線布局：AM/FM、GSM/CDMA、GPS、WiMAX、SDARA、輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛雷達(dá)等；

各類靜場(chǎng)和低頻設(shè)備：點(diǎn)火線圈、發(fā)電機(jī)、傳感器等；PCB板：車載計(jì)算機(jī)、ECU、通信設(shè)備等；
線纜線束：CAN總線、點(diǎn)火塞/點(diǎn)火線圈、ABS等整車布線；
整車電磁兼容：PCB、線纜、其他電磁設(shè)備等等這些都可以在CST軟件中進(jìn)行解決。
EMC仿真工作集成到整個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)流程中去，可以幫助設(shè)計(jì)者大幅降低所設(shè)計(jì)產(chǎn)品通不過EMC測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)。這樣既可以幫助設(shè)計(jì)者提升對(duì)電磁現(xiàn)象的理解同時(shí)還可以幫助設(shè)計(jì)者有效的判那種電磁設(shè)計(jì)可以提升產(chǎn)品的性能水平，仿真同樣可以大大降低產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間。CST提供最為完全的電磁場(chǎng)算法，包含時(shí)域有限積分、頻域有限元、多層快速多極子、矩量法等等，用戶可以根據(jù)不同的需要選擇不同的算法進(jìn)行分析，并可以將不同算法的分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，以縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)品的研發(fā)效率。對(duì)于天線的分析更是行家中的行家，CST擁有天線庫(kù)CST-Magus內(nèi)含多達(dá)63種的天線（下面左圖給出了庫(kù)中的部分天線），而且該庫(kù)一直在更新，用戶可以非常方便地在庫(kù)中選擇調(diào)用需要的天線進(jìn)行單天線分析，并可以利用CST強(qiáng)大的系統(tǒng)電磁分析軟件將天線組合到整車上進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)分析（寶馬整車上的天線從DC直到GPS天線如下右圖所示）。

利用CST電磁仿真包可以非常方便地單天線及天線在整個(gè)系統(tǒng)中表現(xiàn)出的性能進(jìn)行對(duì)比，后玻璃窗上線天線工作在900MHz時(shí)其方向如下圖左上角所示，整個(gè)天線裝載在汽車上的結(jié)果如下右圖所示。

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德國(guó)CST-全球最大純電磁場(chǎng)仿真軟件公司，擁有PCB板級(jí)、線纜線束級(jí)、機(jī)箱機(jī)柜直至系統(tǒng)級(jí)全線電磁兼容仿真平臺(tái)。各類天線/RCS、EMC/EMI、場(chǎng)路協(xié)同、電磁溫度協(xié)同和高低頻協(xié)同仿真首選！WWW.CST-CHINA.CN
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